打开高德地图的界面，很多人都会在服务列表里看到代驾的入口，心里大概会盘算一下，这活儿能不能干，能不能顺便把每个月的油钱或者饭钱给挣出来。实际上，高德代驾确实支持兼职模式，这不像全职网约车司机那样必须把所有时间都泡在路上，它对时间的要求要宽容得多，适合那些晚上有空闲时间的上班族，或者周末想找点事做的大学生。
硬性门槛并不算高
想要注册成为高德代驾的兼职司机，最基本的要求就是手里得有C1及以上的驾驶证，而且驾龄得满3年。这个规定主要是为了保证驾驶技术的熟练度，毕竟代驾经常要在晚上开车，路况复杂，还得应对不同车型的驾驶差异。年龄方面，通常要求在22岁到55岁之间，这个年龄段的人身体素质和反应速度都还跟得上。
除了证件和记录，还得通过平台的培训和考试。这个考试主要考交通法规和驾驶技巧，还有对代驾流程的熟悉程度。比如怎么验车、怎么使用折叠电动车（代驾司机常用的回程工具）、遇到醉酒乘客怎么处理。这些看似琐碎的细节，其实都是保障服务质量和安全的关键。
收入全看时间段
兼职代驾的收入波动其实挺大的，这完全取决于你什么时候出车。周五、周六的晚上，还有节假日的前后，那是绝对的黄金时间，单子接不过来，单价也会高一些。平时的工作日白天，单量就会少很多，有时候在路边等半天也未必能派到一个单。
高德平台本身的抽成比例相对透明，每一单的收入你都能看得很清楚。多劳多得在这里体现得淋漓尽致，想多赚点钱就得熬得住夜，毕竟代驾的高峰期往往是在深夜。对于兼职来说，一个月挣个一两千块补贴家用是完全现实的，如果运气好、时间多，翻个倍也不是没可能，但别指望它能替代全职工作。
靠谱程度和实际体验
作为大平台，高德代驾在靠谱性上还是没得说的，订单派发、保险保障这些都比较规范。遇到纠纷或者事故，平台有专门的客服和理赔流程，不像有些小平台那样找不到人。不过，做兼职代驾也得做好心理准备，这活儿其实挺累人的。不仅要熬夜，有时候还得面对喝多了的乘客，甚至要把车开到很偏僻的地方去。
如果你只是想利用空闲时间赚点零花钱，而且身体扛得住熬夜，那高德代驾兼职确实是个不错的选择。它不需要你投入太多资金，一辆折叠电动车加上一些简单的装备就能开工。但如果你期望的是一份轻松又高薪的工作，那现实可能会让你有点失望，毕竟每一分钱都是用时间和体力换来的。