淮南市交通局上个月开了个内部座谈会，专门提到了网约车和传统出租车兼职的界限问题。很多朋友私信问我，本职工作干着，能不能再跑个出租？这事儿在淮南其实没那么简单，不像把车开出去接单那么容易。
你得先看驾照。C1是基础，驾龄必须满三年。这个规定卡死很多人，刚拿本的新手想都别想。我有个朋友，刚过实习期就想跑车，结果审核直接被拒，理由就是驾驶经验不足，安全隐患大。淮南这边查得严，尤其是对于兼职驾驶员的背景审查，系统里一查，驾龄不够直接秒拒。
报名流程细节
去哪办？淮南市政务服务中心交通窗口。带上身份证、驾驶证、行驶证，还有无犯罪记录证明。这个证明要去派出所开，别嫌麻烦，这是硬性规定。以前有人想蒙混过关，现在大数据一联网，啥都藏不住。还得去指定医院体检，也就是驾驶员体检，看你有没有色盲或者妨碍驾驶的疾病。
车也是个硬门槛。如果你想用自己的私家车跑，车龄不能超过三年，排量得够，车还得是本地牌照。这车还得办营运性质的保险，保费比私家车贵不少。算算账，这就好比你本来只打算买双鞋，结果还得配套西装，成本一下子就上来了。很多淮南的兼职司机一开始没算好这笔账，跑了几个月发现保险费和保养费就把赚的钱吃了一大半。
特别提醒：淮南对于"双证"（人证和车证）查得很严。人证就是网络预约出租汽车驾驶员证，车证是网络预约出租汽车运输证。只有这两个证都办齐了，才算合法营运，不然被运管抓到就是罚款一万起步。
时间安排上，早晚高峰是黄金时间。早七点到九点，晚五点到七点。这时候单子多，单价高。但这时候也是最堵的，考验心态。你要是路怒症患者，这兼职干不了两天就得气出病来。有些兼职司机喜欢跑夜班，晚上九点到凌晨一点，这时候不堵车，但是单价可能会低一些，而且还得考虑安全问题。
收入方面，别听那些吹嘘月入过万的。正常干，每天跑4小时，一个月也就两三千。油费、电费、损耗一扣，落到兜里的也就剩个辛苦钱。图个零花钱还行，指望养家糊口，那得豁出命去跑。淮南这边的消费水平摆在这儿，客单价不可能像一线城市那么高。
申请的时候还有个坑，就是挂靠公司。个人很难直接申请到车证，一般都要挂靠在出租车公司或者网约车平台旗下。这就意味着每个月要交"份子钱"或者管理费。这笔费用得提前谈好，有的公司隐形条款多，退车的时候押金还不一定退得全。签合同的时候，每个字都得看清楚，别被那些花里胡哨的承诺给忽悠了。
最后说说心态。做兼职出租车司机，服务态度很重要。淮南地方不算大，圈子小，一个差评可能就影响你好几天的评分。遇到难缠的乘客，能忍则忍，别为了争一口气把账号搞封了。这行看着自由，其实也是戴着镣铐跳舞，规矩多着呢。