手里握着车把，眼睛盯着路况，脑子里还得盘算着下一个镜头怎么取景，这种状态对于大多数外卖骑手来说并不陌生。之前在一场关于灵活用工的研讨会上，有位资深运营提到，现在大概有三成的骑手都有过记录工作的想法，或者已经在尝试做这件事。这不仅仅是为了那点流量分成，更多时候是想给单调的跑单生活找点出口。
设备与场景的博弈
很多人以为拍视频得用专业相机，其实对于外卖员来说，手机才是最趁手的家伙事儿。不过，续航能力是个大坑。导航本来就费电，再开个高清录像，没跑几单电量就见红了。有经验的骑手通常会备一个充电宝，专门挂在车头上。固定支架也很关键，太便宜的支架骑起来抖得像筛糠，画面看着让人头晕，稍微好点的防抖支架能省去后期很多麻烦。
拍摄场景的选择全靠“见缝插针”。等红绿灯的时候拍个路口特写，商家出餐慢的时候拍个备餐过程，这些都是现成的素材。最忌讳的是为了拍视频耽误送餐时间，一旦超时，那点视频收益根本不够扣钱的。有次跟一个兼职拍vlog的骑手聊天，他说自己为了拍一个暴雨天送餐的镜头，特意绕路走了条积水深的路，结果视频爆了，但那天因为超时被投诉了两单，算下来其实亏了。
内容创作的真实与虚构
观众爱看什么？无非是真实的烟火气。那种精心编排的剧本反而没人看。比如遇到难缠的顾客，或者电梯坏了爬二十楼上去，这种情绪的流露最能引起共鸣。但这里有个度的问题，涉及到顾客隐私和商家形象的时候必须打码，甚至还得征得同意。之前有个骑手因为没打码曝光了商家后厨，结果视频火了，人也被平台封了号。
剪辑通常是在收工后进行的。这时候已经是深夜或者凌晨，人困马乏还得对着屏幕剪片子，确实挺考验毅力。手机剪辑软件现在的功能已经够用了，加个字幕、配个激昂的背景音乐，节奏感一出来，观感就上去了。很多骑手会养成随手整理素材的习惯，把当天觉得不错的片段先存到一个文件夹里，不然几百个素材混在一起，光找就能找半天。
双重身份的挑战
送外卖是体力活，拍视频是脑力活，两者叠加起来消耗巨大。有时候为了赶热点，比如某个节日或者天气突变，还得特意调整跑单区域去拍。这种多重职业生活带来的不仅是收入的增加，还有对城市观察视角的改变。以前只关心路线近不近，现在会留意街角的风景、路人的表情，这些都能成为视频里的亮点。
平台规则也是不得不考虑的因素。有些站点站长不太支持骑手拍视频，觉得影响工作形象，这就得偷偷摸摸地干。一旦被投诉或者被平台判定为违规营销，辛苦经营的号可能就没了。所以很多老手都会把账号做得生活化一点，不那么赤裸裸地打广告，这样相对安全一些。