广州的夏天总是来得特别早，还没到六月，太阳就已经把柏油路烤得发烫。对于很多想利用课余时间赚点生活费的大学生来说，快递员这个职业听起来似乎是个不错的选择：时间自由、多劳多得、不用看老板脸色。特别是在大学城或者天河区那些高校密集的地方，招快递兼职的传单总是贴得到处都是。但当你真的骑上那辆租来的电动车，穿梭在广州拥挤的城中村巷道里，事情可能就没想象中那么美好了。
我们要算的第一笔账，其实是隐形成本。很多同学只看到了每单1.5元到2元的配送费，却忽略了租车的费用。在广州，租一辆状况尚可的电动车，一天至少要60到80块钱。这意味着你每天送的前40单，其实都是在给车行打工。如果你一天只能送80单，那实际收入只有80块钱左右，再扣除吃饭喝水，剩到手里的可能也就50块。这还没算上手机流量费和偶尔因为超时被扣掉的钱。有中山大学的学生就吐槽过，为了赶在双十一前多赚点，连续送了一周，最后算下来时薪还不如去奶茶店兼职。
时间安排也是个伪命题。虽然理论上你可以选择不接单，但为了达到保底的收入目标，你不得不在饭点、周末这些大家休息的时候拼命跑。这直接导致的结果就是，你在兼职的时候累得半死，回到宿舍只想躺平，根本没精力复习功课。期末考试周的时候，看着堆积如山的复习资料和手机里催促取件的短信，那种焦虑感是双倍的。有华南师范大学的同学反映，做快递兼职的那学期，有两门课差点挂科，因为晚上送完快递回来太累，第二天早课根本起不来。
安全问题更是悬在头顶的一把剑。广州的交通状况，尤其是上下班高峰期，简直可以用“野蛮”来形容。电动车大军在车流中穿梭，为了赶时间闯红灯、逆行几乎是家常便饭。对于刚拿驾照或者平时很少骑电动车的学生来说，这不仅是违章，更是在玩命。一旦发生擦碰，医药费可能抵得上你一个月的兼职收入。而且，有些老旧小区的门禁管理森严，或者楼道灯光昏暗，对于夜间配送的学生来说，人身安全隐患也不容忽视。
当然，也不是说这份兼职一无是处。它能让你在最短的时间内看清社会的某个切面，学会如何与不同的人打交道，如何规划路线最省力，甚至在暴雨天里学会忍耐。这些软技能的获得，确实比在空调房里发传单要深刻得多。但如果我们把“划算”定义为投入产出比最高、风险最小、最有利于学业发展的兼职方式，那么快递员可能真的不是最优解。除非你真的急需用钱，并且身体素质极佳，否则不如把精力放在一些与专业相关的实习上，或者做做家教、线上兼职，至少那些经历写在简历上，含金量会更高一些。