很多人在考虑做美团兼职的时候，脑子里第一个蹦出来的问题往往就是：这活儿是不是得像上班一样，死板地在那儿耗满八个小时？说实话，这个问题没法用简单的“是”或“否”来回答，因为这取决于你到底选的是哪种兼职模式，以及你到底想怎么利用自己的时间。
如果你是去做美团专送骑手，那确实比较接近传统意义上的“上班”，站点站长通常会给你排班，要求你在特定的高峰期必须在线，比如中午11点到1点，晚上5点到8点，这期间的时间要求是很硬性的，虽然不一定非要凑齐8小时，但核心时段你必须在岗，否则系统派单量会受影响，甚至可能面临罚款。
但对于美团众包骑手来说，情况就完全不一样了。众包主打的就是一个“自由”，你想上线就上线，想下线就下线，系统不会强制你在线满8小时。你可以只跑个午高峰，赚个几十块钱饭钱就溜，也可以从早干到晚，拼命跑个十几个小时。这种模式下，上满八小时完全是你个人的选择，而不是平台的硬性指标。
不过，这里有个很现实的问题：虽然时间自由，但薪资是跟单量挂钩的。如果你只是随便跑跑，在这个城市里漫无目的地转悠，即便你在线时间超过了8小时，实际到手的钱可能还不如别人专注跑4小时高峰期多。算法这东西很现实，它奖励的是效率，而不是单纯的时长。我见过不少新手，刚开始觉得时间越长越好，硬是撑着跑了8个多小时，结果因为不懂路线规划，也不懂哪个区域单子多，最后累得半死，除去电瓶车损耗和饭钱，剩不下多少。
还有一种情况是去线下的商家做兼职，比如帮美团优选的分拣员或者美团外卖的驻店骑手。这种岗位通常更接近小时工的性质，商家为了确保人手充足，往往要求你每天固定干满4小时或者8小时。这种时候，八小时就是一个标准的工作量，少干一小时可能就扣一小时的钱，没什么商量的余地。
大家最关心的薪资待遇，其实跟这八小时怎么花有很大关系。在午高峰和晚高峰这种单量爆发的时候，每单的配送费加上各种补贴，时效能达到平时的两倍甚至更多。聪明的兼职者都会算这笔账，他们可能只在线5个小时，但精准卡在饭点，收入却能吊打那些全天候漫无目的跑单的人。所以，与其纠结是不是必须上满八小时，不如去研究一下哪个时段单价最高，哪条路线最顺路。
工作强度这方面也得实话实说，别看送外卖门槛低，真要干起来强度不小。如果是骑电动车送餐，风吹日晒是常态，还得时刻担心超时差评。如果你打算全职投入，一天跑个8小时以上，身体消耗是非常大的。很多人干了一周就受不了，不是因为赚不到钱，而是身体吃不消。特别是夏天热得像蒸笼，冬天冷得像冰窖，这种环境下的8小时工作体验，跟坐在办公室里完全是两个概念。
对于学生党或者想利用下班时间赚外快的人来说，碎片化时间反而更有价值。没必要强迫自己去凑那个8小时的整工时，把晚上的3个小时利用好，周末集中跑一下，可能比硬性打卡更轻松，也更持久。毕竟兼职的初衷是为了增加收入，改善生活，如果为了那点钱把身体搞垮了，或者因为工作时间太长影响了正业，那就得不偿失了。
至于这份工作值不值得做，我觉得得看你的预期。如果你是想找个事情打发时间，顺便赚点零花钱，那美团众包的灵活性非常适合你，完全不需要上满八小时。但如果你是把它当作主要的收入来源，想靠这个养家糊口，那你可能就得逼着自己多干几个小时，甚至超过8小时，毕竟多劳多得在这里体现得淋漓尽致。只不过，这种高强度的付出，你得先问问自己的身体和电瓶车答不答应。