做兼职跑外卖一天能赚多少钱？

打开手机上的众包或者跑腿软件，看着上面滚动刷新的订单信息，很多人心里都会盘算这么一笔账：这一单跑下来能赚几块钱？要是跑上一天，能不能把今天的饭钱给挣回来？这种想法很现实，毕竟大家出来跑兼职，图的就是一个现钱快，不像有些兼职还要等到月底才结算。

咱们先不说那些虚头巴脑的宣传语，直接看实际到手的数字。在一线城市，比如北京或者上海，如果你是个新手，刚开始跑的时候，系统给你的派单可能没那么顺路，这一单送完可能要骑个三四公里，平台给的配送费大概在5块钱左右。这5块钱里头，其实已经包含了基础配送费和距离费。有些平台还会根据时段给补贴，比如午高峰或者晚高峰，每单可能会多加个1到2块钱的动态溢价。

但这中间有个坑得注意，很多人只看到了单价，没看到隐形成本。比如你接了一个远距离的单子，看着给了8块钱，觉得挺划算。结果跑过去发现那个小区不让电动车进，得爬楼梯送上6楼，一来一回加上等电梯的时间，半小时就过去了。这一单的时间成本如果用来跑两个近距离的顺路单，可能收益更高。这就是老骑手和新手的区别，老手会挑单，新手往往见单就抢。

再来说说天气。一下雨或者下雪，平台确实会有天气补贴，每单可能会涨个几块钱，这时候单价看着很诱人。但是路面湿滑，骑行速度慢，风险系数直线上升。而且雨雪天外卖单量会暴增，这时候系统的超时判定有时候会变得很严格，一旦超时，这一单可能就白跑了，甚至还要被罚款。所以那种“下雨天月入过万”的传说，背后是极高的劳动强度和风险承担，并不适合每个人。

对于兼职来说，时间安排也是个大学问。全职骑手一天在线时长可能超过10个小时，从早高峰一直跑到夜深人静。兼职的话，可能也就利用中午11点到1点，晚上6点到8点这两个黄金时段。这两个时段虽然单价高、单量多，但竞争也最激烈。商圈附近的单子往往会被瞬间抢光，稍微偏一点的地方单子少，送起来又费时间。如果你每天只能跑4个小时，按照一小时送4单，每单平均5块钱来算，一天也就80块钱左右的进账。这还得是你手脚麻利、不迷路、不超时的前提下。

还有一个不得不提的因素是电动车的损耗和充电费用。跑一天外卖，电量肯定不够用，要么换电要么充电。现在换电柜一个月的套餐费也得一百多，平摊到每一天就是几块钱的成本。再加上轮胎磨损、刹车片更换，这些零零碎碎的开销最后都得从你的收入里扣除。有些新人算账的时候只算进账不算出账，结果跑了一个月发现，除去修车钱和饭钱，剩下来的并没有想象中那么多。

平台规则的变化也直接影响着钱包的厚度。前两年可能跑一单奖励比较多，现在随着入行的人多了，平台的算法也在调整。有时候为了冲单量，平台会搞一些活动，比如“午高峰跑满10单奖20块”。这种活动确实能拉高收入，但往往会导致大家为了凑单而接一些不划算的单子，算下来其实是被系统“算计”了。聪明的骑手会根据自己的实际情况，判断这些活动到底划不划算，而不是盲目跟风。

至于大家最关心的“到底一天能赚多少”，这个数字真的没有一个标准答案。在二三线城市，如果你肯吃苦，一天跑8个小时，运气好点，赚个150到200块钱是有可能的。在一线城市，这个数字可能会上浮到200到300块。但这是建立在极其熟练的路线规划、全天候在线以及身体素质过硬的基础上。对于大多数只是想利用业余时间赚个零花钱的兼职者来说，心态要放平，把它当成一种补充收入的手段，而不是发家致富的捷径。