夜幕降临，城市的霓虹灯开始闪烁，这也是代驾司机最忙碌的时刻。接单后的第一反应往往是看目的地，看到熟悉的小区名字心里自然踏实，可一旦跳出几个完全没听过的小路或者新建楼盘，心跳难免会加速几拍。这种对未知的紧张感，其实每个兼职代驾都经历过。与其说是路不熟，不如说是担心在客户面前露怯，影响这一单的收入和评价。
把手机支架的位置调整到一个既不遮挡视线又能用余光扫到的位置至关重要。很多新手喜欢把手机放在中控台下方，遇到路口还要低头去看，这在夜间行车非常危险。最佳的位置是仪表盘上方或者A柱附近，视线稍微下移就能掌握导航信息。哪怕对路线一无所知，只要眼睛不离路面，手握方向盘的姿势足够稳健，客户坐在副驾睡觉都会觉得踏实。
核心技巧：在出发前利用“探路”功能预览全程，哪怕只看前三个转弯，也能在起步阶段建立极大的自信。
导航软件的声音设置也有讲究。不要只依赖视觉提示，把语音播报调大，选择那种包含详细路况信息的真人语音包。当听到“前方路口向左转，进入无名道路”时，大脑已经开始预判操作了。有些老旧小区的门牌号极其隐蔽，导航定位可能会有几十米的偏差。这时候别死盯着屏幕上的小箭头转圈，停下来摇下车窗问问路边的大爷大妈，或者给业主打个电话确认具体入口。这种看似“笨”的办法，往往比在原地掉头找路更能赢得客户的好感，因为这显示了你的负责和细心。
心里建设同样重要。上车后，与其闷头开车气氛尴尬，不如主动跟客户聊两句：“老板，我看您家那边路况挺复杂的，这会儿车多吗？”这句话一出口，就把“我不认识路”变成了“路况复杂”，姿态放低了，客户通常会很乐意给你指路，甚至分享一些本地司机的捷径。把被动的不知所措，转化为主动的询问和交流，整个车内的氛围瞬间就轻松了。千万不要为了面子硬着头皮开，最后绕了远路，客户不说，心里肯定也会给你打折扣。
建立自己的“城市骨架”地图也是个长久之计。不需要记住每一条毛细血管般的小巷，但要把城市的几条环路、主要河流、标志性商圈串联起来。哪怕导航突然抽风没信号，只要知道大概方位，往主干道靠拢总能找回信号。这就好比打游戏，虽然不看小地图，但大地图的方位感在心里。很多老司机跑久了，听到地名脑子里就能浮现出大概的相对位置，这种直觉是靠一单单跑出来的，也是兼职代驾从新手进阶到熟手的必经之路。
遇到那种导航导进死胡同或者正在修路的情况，千万别慌。立刻靠边停车，诚恳地告诉客户：“不好意思，这边路况跟导航显示不太一样，我换条路走。”这时候客户通常会表示理解，甚至还会安慰你。最忌讳的是犹犹豫豫，在该转弯的时候不走，在该掉头的时候犹豫，那才是最让乘客心里发毛的。果断承认路况变化，迅速调整方案，这种专业态度比“活地图”更让人安心。
利用碎片时间熟悉热门区域也是个笨办法里的聪明招。白天没事的时候，别光顾着刷手机，开着电动车在市中心转转，看看那些酒店、KTV、夜市的出口都通向哪里。晚上接单接到这些地方，你就是半个“地头蛇”。这种线下的“跑图”虽然辛苦，但积累下来的经验是任何导航软件都给不了的。当别的代驾还在路口等红绿灯研究路线时，你已经轻车熟路地把客户送到了家门口，这种效率的提升直接转化为收入的增加。
心态上要接受“不完美”。就算是开了十几年的出租车司机，也有走错路的时候。兼职代驾更是如此，不可能对城市的每个角落都了如指掌。接受这个事实，把重点放在如何“解决问题”而不是“掩饰错误”上。一旦发现走错路，第一时间道歉并说明补救措施，大多数通情达理的客户都不会为难一个态度诚恳的司机。毕竟，大家坐代驾图的是安全回家，稍微绕点远路只要提前沟通好，并不是不可原谅的错误。