送快递这行，表面看是单纯的体力劳动，其实里面的门道多着呢。很多老手在跑完自己负责区域的包裹后，手里往往还剩下一两个小时的空档期。这段时间说长不长，说短也不短，要是直接回家歇着，未免有点浪费。不少快递员都在琢磨怎么把这些碎片化的时间变现，毕竟多赚一块是一块，家里的开销摆在那儿，谁也不想闲着。
同城即时配送的延伸
最顺手的兼职往往就在本职工作的延长线上。很多快递员会顺手注册一些同城配送平台，比如送个急件、帮人买杯咖啡或者送个外卖。这活儿和送快递本质上差不多，都是把东西从A点搬到B点，但单价有时候比送一个快递包裹要高。特别是在午高峰或者晚高峰，外卖平台运力紧张的时候，快递员手里的电动车就成了现成的运力补充。有个做了三年的快递员老李就说过，他在下午两点到四点这个快递淡季，专门帮写字楼的人送下午茶，一个月下来能多挣个七八百，够给电动车换两组新电池了。
提示：利用现有的交通工具和区域熟悉度，是降低兼职成本的最有效方式。
社区团购的“团长”身份
这几年社区团购火起来，快递员其实是天然的“团长”人选。他们每天都在小区里进出，和门卫混得脸熟，和住户也经常打照面。有些快递员就在驿站或者自己租的仓库里搞个团购自提点。这活儿不需要东奔西跑，主要是负责收货、理货和通知邻居来拿。虽然每单的提成看着不多，几分钱到几毛钱不等，但架不住量大。而且，因为天天见面，邻居们觉得把钱交给他们或者在他们这儿买东西比较放心，这种信任感是外人很难替代的。有时候，邻居们甚至会把家里不要的纸箱子送给他们，这又省了一笔打包成本。
路线优势下的代收代发
还有一类兼职完全是靠“顺路”赚来的。有些快递员负责的区域比较大，或者路线比较长，他们会在朋友圈或者小区群里发消息，问有没有人需要代收发文件或者小件物品。比如，有人要寄个合同到隔壁区，正规快递可能要等第二天才上门取件，而这快递员正好今天下午就要路过那个地方。这种私下的代收发服务，价格通常比快递公司官方便宜一点，但对快递员来说，反正油钱和路费是固定的，多带一件就是纯赚。这种业务主要靠口碑积累，一旦大家知道你靠谱，生意自然会找上门来。
当然，搞这些兼职也不是没有代价。人的精力毕竟是有限的，送快递本身就是个高强度的体力活，要是兼职太拼，主业的时效性难免会受影响。一旦因为送慢了被投诉，罚款的钱可能比兼职赚的还多。所以，大多数老快递员都会算一笔账，在身体吃得消、主业不出岔子的前提下，才去接这些额外的活。毕竟，身体是革命的本钱，为了几百块钱把腰跑废了，怎么算都不划算。