很多在利辛县的朋友最近都在问同一个问题:这地方到底还招不招代驾司机?说实话,大晚上的在人民路或者港口路那边转悠,确实能看到不少穿着代驾马甲的人在等活儿。但这行现在的门槛,跟两三年前比起来,确实变了不少。别看只是个兼职,想真正把账号注册下来开始接单,中间还是有不少细节需要琢磨的。
核心提示:在利辛县做代驾兼职,最硬性的指标依然是驾龄。目前主流平台的要求普遍提升到了C1驾照及以上,且驾龄必须满5年,部分高端订单甚至要求6年以上。
咱们先聊聊这个报名条件。以前可能有个三年驾龄就能过审,现在系统审核明显变严了。这倒不是故意刁难人,主要是为了安全。你得知道,代驾开的大多是别人的车,有的还是豪车,一旦剐蹭了,理赔流程非常麻烦。除了驾龄,年龄也是个坎儿。一般来说,23岁到55岁这个区间是比较稳的,太年轻了客户觉得不稳重,年纪大了反应速度可能会受影响。还有一点经常被忽略,就是你的驾驶记录。如果你在最近这一个周期内扣分超过了12分,或者有重大事故记录,那基本上初审就过不了。
至于报名流程,现在都是线上操作为主,方便是方便,但步骤得走对。第一步肯定是下载正规平台的司机端APP。千万别去下那些不知名的第三方应用,小心信息泄露。注册的时候填身份证、驾驶证这些信息,必须得清晰,特别是驾驶证那副页,上面的有效期要看清楚,过期了是绝对不行的。上传完资料后,就是人脸识别。这一步最好是在光线好的地方操作,别在大半夜躲在被窝里弄,系统识别不了来回退回很搞心态。
资料审核通过后,并不是马上就能接单。在利辛县,通常还有个线下的岗前培训和考试环节。别觉得这是形式主义,考试内容里关于夜间灯光使用和复杂路况应对的题目,要是没答对,后面上路真容易出事。培训的时候,老队长通常会讲一些本地需要注意的“雷区”,比如哪个小区门口路窄容易剐蹭,哪段路晚上没有路灯特别黑。这些经验比书本知识管用多了。
真实的收入情况怎么样?
很多人冲着“月入过万”的广告去的,到了地方发现完全不是那么回事。在县城做代驾,单量跟季节关系很大。夏天是旺季,大排档生意火,喝多的人自然多,一晚上跑个五六单很正常。到了冬天,尤其是像最近这种冷天,大家出门聚会少了,单量明显下滑。收入方面,起步价一般是包含一定公里数的,超出部分按公里算。晚上10点以后会有夜间服务费。
但这笔钱不是纯落袋的。平台会抽成,比例大概在20%到30%之间。还得算上你跑单的油钱或者电瓶车的损耗。如果你是自己骑电瓶车去找客户,那电瓶车的电费也得考虑进去。有些新司机不懂,为了抢个远距离的单子,骑车跑了半个多小时,结果客户只有几公里路,算下来时间成本跟收益根本不成正比。接单也是个技术活,得学会看热力图,尽量待在单子密集的区域,比如明珠广场或者宝璋医院附近,别傻乎乎地跑到没人的小区门口死等。
这行适合你吗?
做代驾兼职,最大的挑战其实不是开车技术,而是作息时间和抗压能力。这行是典型的“昼伏夜出”,你得牺牲晚上看剧、陪家人的时间。而且遇到喝多了的客户,态度可能会比较差,甚至有的客户因为找不到车或者定位不准,会对着司机发脾气。这时候你得沉得住气,不能跟客户顶嘴,毕竟服务行业,忍一时风平浪静。
另外,身体吃不吃得消也是个问题。代驾司机经常要熬夜到凌晨两三点,长期下来对心脏和肝脏都不好。如果你本身就有高血压或者经常失眠,那这活儿真得慎重。特别是冬天,半夜在外面吹冷风等客户,那种滋味确实不好受。很多干了一两年的老司机,最后都是因为身体扛不住转行的。
不过话说回来,如果你白天有固定工作,只是想晚上利用空闲时间赚点外快,而且身体底子不错,性格也随和,那在利辛县跑代驾依然是个不错的副业选择。只要肯吃苦,一个月赚个两三千块钱买菜钱还是问题不大的。关键是心态要摆正,别指望一夜暴富,把它当成一份积累社会经验的工作,可能心态会平衡很多。