在杭州跑网约车兼职，很多人心里其实没底，觉得政策是不是卡得很死。翻看杭州市交通运输局发布的网约车经营服务管理实施细则，你会发现只要把几个硬性指标搞定，兼职跑跑完全没问题。这事儿说难也不难，关键在于你得把人、车、证这三者的关系捋顺。
核心提示：杭州对网约车实行"人车合一"的严格管理，这意味着你的车必须挂在你自己的名下，或者你在租赁公司租的车也得办妥相关手续，不能随便开朋友的车去注册。
驾驶证与驾龄的硬杠杠
想接单，驾驶证是第一道门槛。C1或者C2是最基本的要求，这点大家心里都有数。但容易被忽略的是驾龄，杭州要求驾龄必须满3年，这跟很多城市要求的2年不太一样，稍微严一点。要是你刚拿证不久，哪怕车技再好，系统审核那关也过不去。除了证，还得通过背景审查，像交通肇事罪、危险驾驶罪这些记录，一旦有，基本就和这行说再见了。
车辆标准并不低
车况好坏直接决定能不能通过审核。燃油车的轴距得达到2700毫米以上，车价超过12万元，新能源车倒是宽容不少，只要续航够，轴距2650毫米就行。这些参数不是瞎定的，主要是为了保证乘客的乘坐舒适度。很多新手司机拿自己的家用车去试，结果因为轴距小了那么几厘米被拒，挺可惜的。另外，车龄也不能太老，通常要求在8年以内，还得买营运保险，这点成本得算进去，不然跑下来可能只是给保险公司打工。
双证办理是必经之路
这是很多想兼职的人最头疼的地方。人证（网约车驾驶员证）和车证（网约车运输证）缺一不可。办证需要去指定的考试点参加理论考试，内容涉及杭州的地理、交通法规还有服务规范。死记硬背有点难，但多刷几遍题库通常都能过。车证稍微麻烦点，需要把车辆的性质改成营运，这会让二手车残值掉不少，对于只是想短期兼职的人来说，得好好掂量掂量这个隐形成本。
收入与时间管理
别信那些月入过万的广告，兼职一天跑个4-5小时，扣除电费或油钱，到手两三百块是比较现实的水平。遇到下雨天或者节假日会好一些，平台会有奖励。时间安排上，早晚高峰是黄金期，但那时候也最堵，心态得放平。很多新手司机刚上手容易急躁，遇到差评就想放弃，其实只要服务态度好，大部分乘客还是通情达理的。平台的选择也很关键，滴滴单子多但抽成高，曹操出行对司机服务要求严，适合那些性格比较好的司机，你得根据自己的车况和性格来挑，别盲目跟风。