手握二十万的车，每个月车贷、保险、保养加起来不是小数目。车停着就是亏损，动起来才可能回血。很多人盯着网约车，觉得只要有车有驾照就能赚钱，这其实是个误区。单纯跑流水，除去油费和车辆损耗，到手真没多少。老司机都知道，得学会"选单"。早晚高峰是黄金时间，这时候单价高，接一单顶平时两单。还有那种跨城长途单，虽然累点，但回程顺路接个单，这一趟下来利润可观。别光看平台显示的流水，那是虚的，算进折旧才是真的。
婚车租赁与商务接送的潜力
比起网约车，婚车租赁和商务接送显得更"高级"一点。二十万的车，像雅阁、凯美瑞或者迈腾这个级别的，做婚车属于"中坚力量"。虽然不如劳斯莱斯那种头车霸气，但作为车队成员，需求量极大。逢年过节、好日子，一天跑个两三场，收入可能顶跑一周网约车。商务接送则更考验服务态度，穿着得体、车内整洁是基本要求。这种单子通常熟人介绍或者通过高端平台接，单价高，还不用像网约车那样满大街找客。
特别提示： 商务接送的核心在于"稳"和"静"。乘客往往需要在车上处理工作或休息，如果你开车风格激进，或者车里乱七八糟，大概率拿不到回头客。这种活儿，口碑比什么都重要。
算清成本这笔账
想把车当赚钱工具，心态得摆正。别指望靠它发财，顶多贴补家用。算笔账，如果一个月跑下来赚了五千，但车多跑了一万公里，轮胎磨损、机油更换、事故风险，这些隐性成本加起来，可能也就剩个两千。所以，选择兼职项目得看自己的时间和车况。时间碎片化，网约车灵活；时间整块，接商务单更划算。至于送快递或者外卖，除非是顺路带一带，不然真不推荐。二十万的车油耗一般不低，拉个几十块钱的货，油钱都不够，还把车弄脏了，得不偿失。
还有一种路子是做"车体广告"。有些广告公司会找私家车贴广告，按月给钱。这倒是轻松，只要保证行驶里程就行。不过这事儿得看运气，还得忍受车身上贴个大广告带来的异样眼光。而且，有些广告公司审核严格，车龄太老或者车身有划痕的都不要。
归根结底，二十万的车做兼职，机会不少，坑也不少。别听信那些"月入过万"的夸大宣传。真正能赚到钱的，都是那些把账算得清清楚楚，肯吃苦又爱惜车子的人。无论是跑网约车还是接婚庆单，安全永远是第一位的。一旦出了事故，赚的那点钱可能连修车都不够，那才是真的赔了夫人又折兵。