现在的网约车监管比以前严多了，不管是全职还是兼职，只要你的车在平台上接单营运，性质上就属于营运车辆，没有双证（人证和车证）就是非法营运。被抓到的话，罚款通常是一万起步，这就好比你辛苦跑了几百单，结果一晚上全赔进去了，甚至还得倒贴。
办证门槛其实不低
办这个车证其实流程不算太繁琐，但门槛在于车本身。你的车得是本地牌照，轴距通常要求在2650毫米以上，购车发票价也得超过当地规定的标准（一般是12万以上）。很多想兼职的朋友开的是几万块的代步车，光这一条就被挡在门外了。
材料准备倒是常规，行驶证、驾驶证、保险单这些。去当地交通局或者通过网约车平台的一站式办理入口提交就行，审核周期大概在20个工作日左右。这期间你就没法接单，得有点耐心。
隐形成本要算清
费用方面也是个考量点。办理车证本身可能不收钱或者只收工本费，但为了符合办证条件，你可能得把车辆的保险从非营运险改成营运险，这保费一下子就能翻倍。对于兼职司机来说，这笔固定成本可能会吃掉很大一部分利润。
我身边有个朋友，为了合规办了证，结果发现每个月光保险和损耗就让他不敢少跑，最后被迫变成了全职。这就像个无底洞，投入前得算清楚账。
侥幸心理要不得
也有人抱着侥幸心理，觉得我就早晚高峰跑两趟，肯定查不到我。这种心态风险极大。现在的执法手段不只是路面拦查，大数据比对也很厉害，频繁接单的异常车辆很容易被系统筛选出来。一旦被列入黑名单，以后想办正规证都难了。
办理前必读
- 确认车辆轴距和排量是否符合当地《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》。
- 检查车辆使用性质是否需要变更为“预约出租客运”。
- 咨询保险公司，了解变更营运险后的具体保费涨幅。
- 评估兼职时间成本，确保办证期间的空窗期不影响生活。
与其整天提心吊胆，不如先去当地网约车办事窗口咨询一下，看看自己的车到底够不够格，别盲目投入。