前两天在唐山站附近遇到个老闪送员，聊了半天，他说的一句话让我印象挺深：这活儿看着简单，其实是个体力活加脑力活的组合。很多人冲着“时间自由”这四个字就来了，觉得反正我有电动车，跑两单就赚点烟钱。真干起来你会发现，所谓的自由，其实是用极度的不确定性和高强度的体力消耗换来的。
咱们先说说这工作到底干啥。唐山这边的闪送员，跟普通快递员不太一样。普通快递是站点派单，你负责一片区域，送到为止。闪送是一对一急送，取货点送到送货点，中间不经过中转。这意味着什么？意味着你可能会在路北区取一份文件，然后要火急火燎地送到丰南区，中间可能隔着十几公里。这还不算完，有些物品是易碎品，比如蛋糕、鲜花，你骑车姿势都得调整，生怕颠簸一下这单就白干了还得赔钱。
再聊聊大家最关心的钱。一天能赚多少？这完全取决于你愿意把身体透支到什么程度。如果你只是想下班后跑个两小时，赚个几十块吃顿烧烤，那挺轻松的。但如果你想把它当成正经兼职，月入个几千块，那你得做好全天候待命的准备。早高峰、午高峰、晚高峰，这几个时段是黄金时间，你必须像鹰一样盯着手机屏幕。一旦有单，手慢无。而且这行有个特点，天气越恶劣，单子越多，单价也越高。夏天暴雨天，冬天大雪天，别人都在屋里躲着，闪送员得往外冲。这时候赚的是辛苦钱，也是风险钱。
什么样的人适合干这个？我觉得得具备几个特质。第一，体力得过关。唐山有些老旧小区没电梯，爬六楼送两箱水是常有的事。第二，脾气得好。送晚了客户要骂你，路不好走要骂你，甚至有时候商家出餐慢了客户也骂你，你得受得住。第三，对路况得敏感。哪条路堵车，哪条路有小路可以抄，这都是实打实的经验。那些觉得“我有导航就行”的人，往往会在复杂的路况里迷失方向，导致超时。
入职门槛确实不高。有车、有身份证、有手机，基本就能跑。但这只是入门的门槛。想在这行干得长久，还得看你的抗压能力和规划能力。比如怎么规划路线才能顺路带更多单，怎么在等单的时候找个合适的地方充电休息，这些细节决定了你最终的时薪。
还有个挺现实的问题，车辆损耗和意外风险。你跑得越多，车坏得越快，电池换得越勤。这部分成本很多新手没算进去。万一路上出个交通事故，不仅单子送不到了，还得修车养伤。虽然平台有保险，但那点赔偿够不够也是未知数。所以，别光看着每天提现的那几百块钱，把账算细了再决定。
这工作适合谁？我觉得特别适合那些急需现金流、且极度厌恶朝九晚五束缚的人。比如大学生想换个手机，或者暂时失业想过渡一下。你要是想找个安稳的“铁饭碗”，这肯定不适合。你要是觉得自己身体倍儿棒，想在唐山大街小巷穿梭，体验不一样的人生百态，那倒是可以试试。毕竟，看着手机余额一点点变多，那种即时反馈的快感，是坐办公室很难体会到的。只是别把身体累垮了，这才是最根本的本钱。