最近在几个兼职交流群里，看到不少朋友在讨论购物车兼职的日薪问题。有人觉得这是个轻松捡钱的活儿，也有人觉得累死累活才几十块。其实这行水挺深，单纯的问“多少钱一天”很难得到标准答案，因为这中间的变量实在太多了。
按小时计费的“稳定”与“局限”
在大型商超或者物流园区，最常见的结算方式是按时薪算。根据2025年底到2026年初的一线调研数据，大部分城市的时薪在15元到25元人民币之间浮动。一线城市比如上海、深圳的某些仓储区，因为生活成本高，可能会给到28元左右；而三四线城市的超市兼职，可能只有14-16元。
这种模式下，一天工作8小时，理论上的收入大概在120元到200元之间。听起来还行？但实际情况往往没这么理想。很多商家会在工时上做文章，比如扣除休息时间，或者把“到岗准备时间”排除在外。而且，这种工作通常要求长时间站立或走动，对体力的消耗非常大。有个在杭州做过的朋友跟我吐槽，“虽然看着是站岗，但一天下来步数轻松过两万，腿都不是自己的了”。
按单计费的“博弈”与“风险”
另一种模式是按回收或整理的数量给钱，这种方式常见于电商大促期间的临时外包。比如整理一辆购物车给0.5元，或者把散落在停车场的购物车拉回指定位置给1元一辆。这种模式的上限看似很高，如果你手脚麻利，一天跑个300辆，收入确实能突破200元甚至300元。
风险在于，这种工作往往没有底薪保障。如果遇到雨天、或者商场人流稀少，你的单量就会断崖式下跌。而且，这种计件制对身体的损耗是隐性的，为了多跑几趟，很多人会不顾安全，在停车场车流中穿梭，这就埋下了安全隐患。我在一份行业安全报告里看到，物流园区内的兼职人员受伤案例中，搬运类兼职占了相当高的比例。
那些容易被忽视的“隐形扣款”
很多新手只看招聘广告上写的“日结150-300”，却没注意后面的细则。有些中介会克扣工资，理由千奇百怪：衣服不整洁、动作太慢、顾客投诉等等。更过分的是，有些所谓的“高薪兼职”甚至要求先交押金或者购买工服，这基本就是骗局。
正规的购物车兼职招聘，无论是超市直招还是正规劳务派遣，绝不会以任何形式向求职者收取费用。大家在看到“日结500”这种夸张数字时，一定要多留个心眼。真实的行情，正如前面所说，大部分集中在150-250元这个区间，想超过这个数，要么是极其辛苦的重体力劳动，要么就是包含了夜班补贴。
地域差异带来的收入鸿沟
地理位置对收入的影响是决定性的。同样的工作量，在北上广深和在普通县城，报价可能相差一倍。这不仅仅是因为经济水平，还在于当地劳动力的供需关系。在劳动力紧缺的地区，商家为了招人，不得不提高时薪；而在劳动力过剩的地方，求职者议价能力弱，工资自然被压低。
举个例子，之前有份来自成都某仓储中心的招聘信息显示，大促期间夜班兼职时薪达到了22元，包餐；而同期的某些内陆县城超市，白班时薪仅为12元，还不包吃住。这种差异，直接决定了你最终能拿到手的钱数。
所以，当你打算尝试这类兼职时，不要只盯着那个数字看。要把交通成本、餐饮成本、体力透支程度都算进去。如果你住得离工作地点远，来回通勤就要花掉2小时和10块钱车费，那这200元的日薪其实就大打折扣了。
综合来看，购物车兼职一天能赚多少钱，完全取决于你愿意付出多少体力，以及你所在的城市的薪资水平线。对于急需用钱的学生或者过渡期的朋友来说，这是一个门槛低、上手快的选项，但绝不是长久之计。毕竟，单纯出卖体力的工作，其成长空间是非常有限的。