在庐江县跑外卖,一天到底能揣进兜里多少钱,这恐怕是所有想入行的人最关心的问题。很多人听说了“月入过万”的传说,但现实往往比传说要骨感一些,也复杂一些。咱们不整那些虚头巴脑的理论,直接拿数据说话。
根据近期在庐江县几个主要商圈的走访和与多位在职骑手的交流,目前的行情大致是这样的:如果你是全职跑,每天能在线时长达到10小时以上,并且熟悉送餐路线,一天的收入大概在200到300元之间。这个数字看起来不算特别惊人,但要注意这是扣除电费或者油费之前的净流水。要是你是兼职,只想利用中午或者晚上的饭点跑两三个小时,那收入基本就在50到100元上下浮动。
关键点:庐江县县城区域相对集中,不像大城市那样跨度极大,这意味着单笔订单的配送距离通常较短,但单价也相对较低,一般在4元到6元一单。
这里面的差别主要出在“单量”和“时段”上。中午11点到下午1点半,这短短两个半小时是黄金时段,也是所有骑手最忙的时候。这时候系统派单密集,只要你手脚麻利,一小时跑个8到10单不成问题。很多老手都会利用这个时段冲量,因为这时候不仅单子多,而且商家出餐快,不容易超时。晚上5点半到8点则是另一个高峰期,但这会儿路况复杂,加上有时会遇到商家爆单的情况,效率会稍微打点折扣。
平台的选择也会影响最终的账面数字。美团和饿了么在庐江县都有站点,两者的计费模式略有不同。有些专送骑手是有底薪的,但必须跑满规定的单量,而且系统派什么单就得送什么单,哪怕路线再绕也得去。这种模式胜在稳定,适合想求稳的人。而众包或者乐跑模式,虽然单价有时候稍微高一点点,而且可以自己挑选顺路的单子,但竞争非常激烈,好单子往往需要“手速”去抢。新手一开始如果不熟悉规则,可能抢不到好单,看着别人跑得风生水起,自己却在那干着急。
还有一个经常被忽视的成本问题。电动车是外卖骑手的腿,庐江县地形虽然平坦,但一天跑下来,电瓶车的损耗和充电费用可不是小数目。很多新手算收入时只算了进账,没算出账。一组好的锂电池价格不菲,如果算上折旧费,每天其实要扣除掉十几二十元的隐形成本。遇到下雨天或者高温天气,虽然平台会有每单几毛钱的补贴,但这点钱往往难以抵消恶劣天气带来的额外风险和辛苦程度。
说到辛苦,这行真不是谁都能干的。夏天庐江县的气温也不低,顶着大太阳送餐,汗流浃背是常态。冬天冷风灌进脖子里,更是考验人的意志力。而且送餐最怕的就是差评和超时。一个差评可能直接扣掉你几单甚至十几单的辛苦钱,这会让当天的收入大打折扣。有些老旧小区没有电梯,爬六楼送一碗面上去,还得赔笑脸,生怕给个差评,这种心理压力其实比体力消耗更累人。
对于想尝试一天结账的人来说,现在大多数众包平台确实支持次日或者甚至当日提现,这对急需用钱的人来说是个不小的诱惑。但这容易让人产生一种“手停口停”的焦虑感。今天跑了赚了今天花,明天不想跑就没收入,这种不稳定性是兼职工作的常态。
如果你在庐江县只是想找个过渡性的工作,或者想利用闲暇时间赚点零花钱,外卖兼职确实是个不错的选择。它门槛低,只要会骑车、会用导航就能干。但如果你想把它作为长期的收入来源,那就得做好吃苦的准备,并且要学会规划路线、维护客户关系,甚至要学会如何在恶劣天气下保证安全。毕竟,无论赚多少钱,安全回家才是最重要的。