算这笔账的时候,很多人容易把眼睛只盯在手机屏幕显示的流水上,却忽略了租车跑网约车最大的隐形成本。租一辆曹操专车的吉利帝豪EV或者同级别车型,一天的租金通常在120元到180元之间,这还没算上充电费或者油钱。如果只跑五个小时,平摊下来的车费成本压力非常大。
关键点: 五小时的兼职时间,如果刚好避开了早晚高峰,大概率是在给租赁公司和充电桩打工。
曹操专车的单价在网约车市场里属于中等偏上水平,但这并不意味着司机能拿到更多。平台抽成、服务费、还有各种奖励机制的门槛,都在无形中削减着实际收入。我之前跟一位杭州的兼职司机聊过,他专门挑晚上6点到11点这个时段跑。这五个小时里,前两个小时是晚高峰,单价高,接单快,能跑出200元左右的流水;后面三个小时就明显慢下来了,有时候趴在路边半小时都接不到一单,最后三个小时只能勉强凑够100元。
看着总流水有300元,感觉还不错?别急,扣除150元的车租,再扣除大概30元左右的电费(慢充便宜但费时间,快充贵),剩下的120元才是你真正落袋的收入。这五个小时里,你还得时刻盯着手机,应对各种路况和乘客的情绪,精神高度紧张。算下来时薪也就24块钱左右,跟送外卖其实差不多,甚至还不如有些技术工种的小时工。
当然,运气也是实力的一部分。如果这五个小时里刚好接到了几个长途大单,或者赶上平台的免抽成活动,收入能翻个倍,甚至能达到300元以上的净利润。但这就像买彩票一样,不能作为常态来参考。大多数兼职司机,特别是新手,在没有熟路、不知道哪里单多的情况下,五个小时能跑个150元流水就算不错了,扣除成本后可能就剩个几十块零花钱。
还有个容易被忽视的坑是车辆损耗押金。租车公司通常会要求缴纳几千甚至上万的押金,虽然说是可退,但退车时的验车标准极其严格,哪怕是一道细微的划痕,都可能被扣掉几百上千块。这笔风险成本,也得算进你的兼职账本里。
对于想通过租曹操专车兼职的人来说,五个小时要想赚到钱,必须得学会“卡点”。早晚高峰必须出车,平峰期最好去商场或者写字楼附近趴活,别在空旷的马路上瞎转悠瞎耗电。时间管理比驾驶技术更重要,因为每多空跑一公里,你的利润就被吞噬一分。
真要上手试试,建议先别急着租长租期的车。有些平台提供日租或者周租服务,虽然单价高一点,但试错成本低。花个两三天时间,实地跑跑线,算算真实的时薪,觉得能接受了再考虑长租。毕竟兼职是为了赚钱,不是为了给租赁公司冲业绩。