很多人在找副业的时候,都会把目光投向物流行业,毕竟门槛相对低,只要肯出力气就能见到现钱。特别是拼多多的业务量这几年一直很大,对兼职快递员的需求也是实实在在存在的。不过,这行真不是只要有个电动车就能干好的,里头的门道和坑其实不少。

硬件和门槛其实没那么苛刻

想入行做兼职拼多多快递员,基本的硬性条件其实并不高。年龄方面,一般要求在18到45周岁之间,身体健康,能搬得动重物就行。最核心的工具就是智能手机,现在的接单、扫码、导航全靠它,手机配置太老或者流量不够会非常影响效率。交通工具方面,电动车是首选,灵活机动,老小区的小巷子也能钻进去,如果是送大件或者片区比较远,小面包车会更合适。

特别提醒:一定要确认你的电动车是否符合当地上路新规,很多城市现在对电动车查得很严,一旦被扣车,几天的活儿就白干了。

找渠道要擦亮眼

怎么找到这份工作是新手最头疼的问题。最正规的路子是直接去当地的快递网点问,不管是圆通、中通还是韵达,很多网点都承包了拼多多的包裹派送。直接跟网点老板谈,虽然单价可能被压低一点,但安全有保障,不会遇到干完活不给钱的情况。网上那些打着“高薪兼职”旗号招人的,特别是还没干活就让你交押金、买工服、买设备的,十个有九个是坑。正规的快递网点虽然也会要求你有车,但绝不会在没发工资前先问你要钱。

工作流程远不止送货那么简单

很多人以为兼职快递员就是从车上拿货送到客户手里,其实流程要繁琐得多。每天早上你得先去网点分拣自己片区的包裹,这可是个体力活,成百上千个包裹要在短时间内按路线分好,还得仔细核对面单,一旦送错了地方,光赔偿费就能让你这一天白干。

分拣完就是装车,怎么装也是个技术活,先送的后装,后送的先装,不然送一个件得把整车货翻一遍,那效率就太低了。到了配送环节,才是真正的考验。现在的小区很多都有快递柜或者驿站,直接放进去虽然省事,但每单的投递费会被扣掉一部分。如果要送货上门,不仅要爬楼梯,还得赶上客户在家。遇到电话打不通、地址写错、客户临时退单的情况,处理起来非常耗费精力。有时候一单只有几毛钱利润,为了送这一单可能要打十几个电话,这其中的时间成本很多人没算明白。

收入账得算清楚

大家最关心的肯定是收入。兼职拼多多快递员的薪资结构很简单,就是计件工资。每送一单给多少钱,这得看你和网点怎么谈,也看片区的难易程度。有些老旧小区没有电梯,单价会高一点;有些高档小区全是快递柜,单价就低。一般来说,一天送100到200单是比较常见的量。如果是纯兼职,每天利用下班时间跑个三四个小时,一个月赚个两三千块补贴家用是没问题的。但想靠着这个发家致富,或者想轻松月入过万,那基本是不现实的。除非你全职干,而且熟悉了所有路线,把效率压缩到极致,才有可能拿到更高的收入。

天气也是个不得不考虑的因素。大夏天顶着烈日暴晒,大冬天在寒风里等电话,雨雪天气更是路滑难走,还得保证包裹不湿。这些隐形的辛苦,在看招聘广告的时候往往是看不到的。而且作为兼职,你可能没有底薪,也没有社保,干一天有一天的钱,生病或者有事歇着,那就一分钱没有。

做这行,心态很重要。遇到态度差的客户,或者莫名其妙的投诉,都得受着。毕竟服务行业,顾客是上帝。有时候明明不是你的错,比如包裹本身在运输途中坏了,客户也会把火撒在你身上。这时候沟通技巧就显得尤为重要,好言好语解释清楚,有时候能避免很多差评和罚款。

如果你真的决定要试一试,建议先从小范围试水开始。别一上来就包很大的片区,先找个离家近的、单量适中的区域跑几天,感受一下强度和流程,看看自己能不能适应。特别是身体能不能吃得消,时间能不能安排得过来。确认没问题了,再考虑增加投入或者扩大范围。毕竟兼职是为了增加收入,不能把身体搞垮了或者影响了主业,那就得不偿失了。