收入并没有想象中那么夸张
很多人冲着“月入过万”的口号去报名兼职驾驶员，实际上那是把油费、损耗和全天候在线都算进去的极限值。对于大多数兼职者来说，每个月多拿两三千块钱补贴家用是比较现实的预期。这笔钱虽然不能让你发财，但支付个水电费或者孩子的补习费是够用的。如果你指望靠这个发家致富，那大概率会失望。
时间碎片化带来的隐形消耗
表面上看，想出车就出车，不想出车就休息，非常自由。实际情况是，为了接单你必须盯着手机屏幕，时刻准备抢单。这种碎片化的等待会让你很难完整地利用这段时间去做别的事。哪怕你只是想去超市买瓶水，可能单子来了你就得立刻往回跑。这种精神上的紧绷感，往往比身体上的疲劳更让人难受。
车辆保养和保险费用是很多新手容易忽略的成本。跑得越多，车坏得越快，这笔账得算清楚。
对车辆和驾驶技术的要求不低
别以为拿了驾照就能干这行。兼职驾驶员面对的路况千奇百怪，狭窄的小巷、复杂的立交桥、甚至恶劣天气都是家常便饭。你的车技必须得非常娴熟，还得有极强的预判能力。更重要的是，车是你的伙伴，也是你的工具。频繁的起步停车会加速刹车片和轮胎的磨损，如果不定期保养，车子可能会把你扔在半路上，那时候才是真的叫天天不应。
安全永远是第一位的红线
无论你是为了赚钱还是体验生活，安全这根弦一刻都不能松。疲劳驾驶绝对是大忌，很多事故都是因为司机想多跑一单，硬撑着睁不开眼还要踩油门。遇到不讲理的乘客也是常有的事，这时候心态就很重要。你是去开车的，不是去吵架的。学会自我调节，保持平和的心态，既是对自己负责，也是对乘客负责。
做兼职驾驶员，本质上是在用你的时间、技术和车辆去兑换现金。这笔交易划不划算，完全取决于你个人的实际情况。如果你刚好有空闲时间，车子也在闲置，而且你不怕辛苦，那这确实是个不错的副业选择。但如果你本职工作已经很累，或者对车况比较心疼，那就要三思而后行了。