很多人都在打听跑外卖一天到底能进账多少。这行看着门槛低，骑着电动车满大街跑就能挣钱，但真要算清楚这笔账，里面的门道不少。根据2025年零工经济调研报告的数据显示，在一线城市，全职外卖员在高峰期每单单价能达到5-8元，但这还得看具体时段和天气状况。
有个在美团专送做了两年的老骑手私下跟我聊过，新手刚开始不熟悉路线，一天也就跑个20单左右，算下来也就一百多块钱，还得扣除饭钱和车损。熟练工就不一样了，他们熟悉哪个小区电梯快，哪条小路不堵车，一天跑40单很正常。加上全勤奖、距离补贴和恶劣天气冲单奖励，日入三百块并不是遥不可及的梦想。
影响薪资的关键变量
别光看那些晒出来的高收入截图，那通常是极端情况。真实的收入受几个硬指标影响。距离是个大头，超过3公里的订单会有阶梯式加价，这意味着你愿意跑远一点，收入上限就能提高。再就是时段，午高峰11点到1点，晚高峰5点到8点，这期间的订单密度最大，也是赚钱的黄金时间。
天气因素更是“看天吃饭”。暴雨天或者大雪天，平台会启动动态调价，每单补贴可能翻倍。这时候虽然辛苦点，但跑一单顶平时两单。有经验的骑手都会提前关注天气预报，做好冲锋准备。
兼职与全职的现实博弈
对于只想做兼职的人来说，心态要放平。大学生或者上班族利用晚上下班后的时间跑几单，主要是为了赚个零花钱，指望靠这个发财不现实。晚上的订单单价相对低一些，但胜在路况好，跑起来轻松。有数据表明，兼职骑手平均每天工作3-4小时，月收入大概在1500-2500元之间。
全职骑手则是把这份工作当生计，每天在线时长普遍超过10小时。这种高强度劳动下，身体损耗也是隐形成本。长时间骑行带来的腰椎、颈椎问题，还有交通安全风险，都是算在账本之外的成本。有位站长在内部交流会上提到，能坚持跑满一年以上的全职骑手，不到入职人数的30%。
平台规则与隐形挑战
算法是看不见的手。平台的派单逻辑会优先考虑服务分高的骑手，这意味着如果你超时、差评多了，好单子就会越来越少。为了维持高分，骑手们往往要冒着闯红灯的风险抢时间，这是一个恶性循环。
还有那看似诱人的各类补贴，其实都有苛刻的达成条件。比如“全勤奖”要求必须在线满多少小时且完成多少单，“天气补贴”必须在特定时间段内生效。稍微不注意没达标，这些钱就飞了。所以，与其盯着补贴看，不如把心思花在提升送餐效率和保证服务质量上，这才是稳定收入的根本。