很多人问兼职快递一天能送多少件，这问题没法给个死数，得看你是送哪个片区，用什么交通工具。前几天跟一个在网点干了五年的老站长聊天，他透露的数据挺实在：新手兼职，一天能稳定送完150件就算合格了，熟练工用三轮车在老小区，一天干到300件也是常事。但这只是数字，背后的门道比你想的复杂。
送小区件和送写字楼完全是两个概念。写字楼虽然电梯快，但要在特定时间段送，比如中午那一两个小时，你得像打仗一样跑，还得等前台签收，稍微卡一下后面全得延误。小区件看似时间自由，但爬楼梯是硬伤，尤其那些没电梯的老楼，一上午爬几十趟，腿肚子转筋是常态。
新手入行的真实门槛
身体吃不消是最大的劝退理由。别看电动车骑着轻松，一天下来光是搬上搬下的动作重复几百次，腰和肩膀肯定抗议。有次看到个刚毕业的大学生兼职，第一天干完第二天直接请假，说胳膊抬不起来了。这活儿看着门槛低，其实是个体力活加技术活。
⚠️ 关键提醒：很多网点招兼职时承诺的“单价”可能包含各种考核，比如投诉率、破损率，一旦被罚款，这一天可能就白干了。
还有个容易被忽略的点是路线规划。老手根本不用看导航，脑子里有张活地图，知道哪个单元门近，哪个时间段保安不严。新手光找地址就能浪费大量时间，有时候一个包裹找不到地方，能急出一身汗。这不仅仅是勤快能解决的问题，得靠经验堆出来。
收入与付出的性价比
算笔账，现在行情大概是每单1块到1块5之间，如果你一天能送200件，那就是200-300块进账。听着不错？但你得算上时间成本和损耗。电瓶车的电费、雨天的雨具、夏天的防晒、冬天的冻疮，这些都是隐形成本。更别提遇到奇葩客户，非让你把快递送进屋，或者因为放了驿站给你差评，那种委屈劲儿真的很难受。
对于时间特别灵活的人，比如退休人员或者时间充裕的学生，这确实是个赚零花钱的路子。但如果你本来就有主业，想靠这个兼职“翻身”，那还是趁早打消念头。兼职快递能补贴家用，但很难让你致富，它本质上是用时间换钱的苦力活。
有些人觉得送快递自由，没人管。实际上你被“时效”管得死死的。超时罚款很重，而且现在APP上全程监控，你在哪个位置停了多久，系统都一清二楚。这种无形的压力，比坐办公室盯着KPI还让人焦虑。