通州的周末，车流比工作日少了很多，但这并不意味着你的车只能停在车库里吃灰。很多人私信问我，在这个北京城市副中心，有车一族到底能怎么利用周末时间搞点外快。这就得结合通州的地形特点来看，不像市区那么拥堵，这里路宽，适合跑腿，但也意味着单量可能没那么密集。
同城货运：体力与驾驶的结合
拿“货拉拉”或者“快狗打车”这类同城货运来说，周末是搬家的高峰期。特别是像梨园、果园那些居住密集区，或者是万达广场周边，周末小商户补货、家庭搬家需求很大。你得做好心理准备，这不仅仅是开车，还得是搬运工。我见过不少新手，只看到每单几十块钱的收益，没看到搬上搬下的汗水。如果你有辆SUV，空间大一点，在这个领域优势就出来了。通州这边很多老旧小区没有电梯，爬楼搬运是常有的事，身体吃不消的话，这钱赚得挺痛苦。
即时配送：时间就是金钱
再说说“闪送”或者“UU跑腿”这类即时配送。通州这几年发展快，商务楼多了起来，比如运河商务区那边，周末虽然人少，但总有些急件需要送。这就考验你对路况的熟悉程度。送个合同、送个钥匙，看似轻松，但时间卡得很死。有一回我帮朋友送个急件去土桥，结果遇上修路绕了半天，差点超时，那焦虑感不比上班堵车轻。这种工作适合对通州的大街小巷了如指掌的老司机，不然光找地址就能耗掉你一半的耐心。
网约车：热点区域的博弈
网约车平台（滴滴、高德等）在通州的周末单量主要集中在几个热点。环球影城不用多说，周末去那儿的游客爆满，如果你愿意在那附近趴活儿，接单率很高。不过，排队进场可能就要花不少时间，这笔账得算清楚。另外，像北苑、通州北关这几个地铁站附近，晚上出来玩的人多，夜间接单也是个不错的选择。但要注意，周末晚上喝酒的人多，遇到醉酒乘客的情况比较常见，处理起来需要点技巧和耐心。
成本核算与心态调整
做这些兼职，成本账不能不算。油费、过路费，还有车辆的磨损。尤其是跑长途去市区接单再送回来，有时候算下来利润并不厚。本地化的短途接单，或者就在通州内部流转，可能更划算。别光看着APP上显示的流水，刨去成本，剩下的才是落袋为安的。心态上也要放平，把它当成一种生活体验或者补贴油费的手段，别指望一夜暴富，这样你会轻松很多。