重庆二手车兼职车主
一天能赚多少钱？

重庆的二手车市场最近挺热闹，不少车行都在喊人手不够，特别是那种愿意把车开出去跑跑业务的兼职车主。很多人心里都在打鼓，这事儿到底靠不靠谱，能不能把钱装进口袋里。既然大家都在问，我就把我知道的情况摊开来说说。

这行当的收入构成其实没那么复杂。主要就是两部分：一个是基础代驾费，按趟算或者按小时算；另一个是成交佣金。如果你开的是那种热门车型，比如雅阁、凯美瑞或者BBA（奔驰宝马奥迪），车行给的底价会高一点，毕竟你的车就是移动的广告牌。要是开的是冷门车，那只能靠多跑几趟来凑数了。

这活儿具体干什么？

很多人以为兼职车主就是去接送客户，其实远不止这些。你得是个全能选手。客户想看车，你得把车开到客户指定的地点，可能是解放碑，也可能在大学城。到了地方，你还得配合销售当个“临时解说员”，虽然不用你专业背参数，但最起码得知道这车有什么毛病，哪里有过钣金。

有时候还得充当“陪驾”。客户试驾，你坐在副驾，心里得一直提着，既要让客户试出感觉，又得防止他把车给剐蹭了。这心理压力，其实比单纯开车累多了。要是碰上那种磨磨唧唧看了一整天都不买的客户，你这一天的时间成本就搭进去了，这也是为什么收入波动大的原因之一。

入行门槛高不高？

手里得有个本，C1以上是必须的，驾龄最好超过3年。车行怕出事，新手司机他们一般不敢用。你的车，手续必须齐全，保险得买全了，特别是那种第三者责任险，低于100万的车行基本不收。他们也不想因为一次试驾就把公司赔进去。

还有个隐形条件，就是你的时间得自由。这活儿大部分单子都在周末或者下班高峰期，你要是朝九晚五还得经常加班，那根本接不了单。有些急单，说让你半小时内赶到，你还在几十公里外吃火锅，那肯定不行。

怎么找靠谱的渠道？

别在网上瞎搜那些小广告，全是坑。最稳妥的办法是直接去重庆几个大的二手车市场转转，比如汽博中心、二郎那边。直接跟车行的销售经理聊，看他们缺不缺车。当面聊，能看到车行的规模，心里踏实点。

还可以通过熟人介绍。这圈子其实不大，如果你有朋友在干，让他带一带，成功率比自己瞎闯高多了。毕竟，有人担保，车行也放心把几十万的车交给你。

这行确实能赚点外快，补贴一下油费还是没问题的。但想靠这个发家致富，那还是洗洗睡吧。它更适合那些有闲车、有时间，想顺便接触一下圈子的人。心态放平，把这当成一种生活体验，比盯着钱包里的数字看要舒服得多。