很多人在闲下来的时候都会琢磨，骑自行车送个外卖或者跑跑腿到底能不能赚到钱。这事儿不像坐办公室拿死工资，充满了不确定性，但也正是因为这种不确定性，让不少想利用碎片时间搞点外快的人动了心。咱们今天就撇开那些虚头巴脑的宣传，聊聊这行当里真实的门道。
外卖配送：并不是所有单子都值得抢
提到骑自行车兼职，大家第一反应肯定是送外卖。确实，这是门槛最低的切入点。但是，这活儿真不是只要腿脚快就行。你得学会算账，时间成本有时候比距离更重要。如果你接了一个3公里外的单子，骑过去花了20分钟，等餐花了10分钟，送过去又花了20分钟，结果配送费才5块钱，这显然是不划算的。
还有个容易被忽略的问题，就是电动车的冲击。现在满大街都是电瓶车，速度是你的两倍。自行车骑手要想竞争，就得在“高峰期”和“小路”上做文章。早晚高峰堵车的时候，汽车动不了，电动车在缝隙里钻，自行车更灵活。这时候接那种写字楼密集区的单子，优势就出来了。
文件与小件配送：被忽视的蓝海
除了送餐，同城急送也是个路子。这种单子通常对时效性要求极高，比如合同、证件、钥匙这种东西。客户往往不在乎你是不是开汽车，只在乎能不能准时送到。在市中心这种地方，有时候自行车比汽车还靠谱。
这类兼职通常通过专门的闪送平台或者同城配送群接单。收入波动比较大，有时候送一个急件就能拿几十块，但有时候半天也没人下单。这就要求你得有一套固定的客户资源或者加入几个靠谱的群组。单纯靠APP抢单，运气成分太大，很难维持稳定的日收入。
共享单车运维：不仅仅是找车
还有一种比较特殊的兼职，是帮共享单车公司做运维。这可不是满大街去找坏车那么简单。你需要把乱停乱放的车子摆正，把故障车（比如链条掉了、坐垫坏了的）收集到指定的调度点。
这工作通常是按小时计费，或者按辆计费。虽然不像送外卖那样多劳多得，但胜在相对稳定，不用风吹日晒地跟时间赛跑。如果你对机械结构稍微懂一点，会简单的修车技能，比如补胎、调刹车，那你的时薪就能比普通运维高出一截。很多运维团队现在非常缺这种技术型的兼职人员。
真实的收入预期与隐形成本
说了这么多，大家最关心的肯定还是一天能赚多少。实话实说，这行没有标准答案。在一线城市，如果你肯吃苦，一天跑8-10个小时，扣除饭钱和水钱，净收入大概在100到200元之间。这听起来不算多，但你要知道，这完全是利用空闲时间，而且不用投入什么资金成本。
但是，千万别忽略了隐形成本。你的自行车损耗是很厉害的。外胎、内胎、刹车皮、链条，这些都是消耗品。如果你一天骑50公里，一个月下来，光保养自行车的钱可能就要两三百。这笔账必须算进去，不然你会发现辛辛苦苦赚的钱，最后都修车了。
还有就是天气因素。下雨天、下雪天，单子多，单价也高，但风险也大。路面湿滑，刹车距离变长，一旦摔了，医药费可能好几天的活都白干了。所以，安全永远是第一位的，别为了几块钱拼命。
找兼职的时候也要留个心眼。凡是让你先交“押金”、“培训费”、“服装费”的，大概率是坑。正规的平台或者中介，扣款都是从你的收入里直接扣除，不会让你先掏腰包。遇到这种要钱的，扭头就走，别犹豫。