很多人以为兼职跑滴滴就是有车就能赚钱，这想法太简单了。真正上路你会发现，平台算法（一种决定谁接单的数学规则）比你想象的复杂。新手刚注册那几天，确实会有保护期，单子多到接不过来，这时候你会产生一种“月入过万轻轻松松”的错觉。等保护期一过，现实就会狠狠打脸，可能盯着手机半小时一个订单都没有。
看清真实的收入账单
别光看流水，那是虚的。跑一单50块，油费可能就要去15到20块，剩下的还要算车辆损耗。保险、保养、轮胎磨损，这些隐形成本很多人都不算进去。如果你是租车跑，那成本更高，每天一睁眼就欠着租金。有位老司机算过一笔账，如果是燃油车，每公里成本大概在1.5元左右，电费会便宜点，但也要考虑充电时间成本。
时间和地点的博弈
选对时间比多跑两小时更重要。早晚高峰那是必争之地，这时候不仅有高峰服务费，订单密度也大。特别是周五晚上和周六全天，需求量最大。新手喜欢瞎转悠，老司机都懂得“趴窝”。哪里有写字楼，哪里有商场，哪里有地铁站，这些地方单子肯定多。别往死胡同或者特别偏僻的居民区钻，进去容易出来难，出来就是空跑。
深夜单虽然单价高，但风险也大。遇到喝醉酒的乘客，吐在车里是常事，清理费几百块，这一晚上就算白干了。还要面对安全问题，夜里视线不好，路况复杂，精神高度紧张，身体吃不消。兼职本来就是为了赚点零花钱，要是把身体搞垮了或者出了事故，完全划不来。
口碑值就是你的命根子
平台派单优先看什么？看口碑值。这东西由服务分、安全分等组成。一个差评可能让你掉几十分，分数一掉，好单子就跟你无缘了。新手最容易被差评坑，比如不熟悉路绕远了，或者乘客迟到你取消了订单。遇到奇葩乘客，有时候真得忍气吞声，为了那点分，这行就是这么无奈。车里备点水、口香糖，保持车内干净无异味，这些细节能帮你加不少分。
有些司机为了冲分，会接一些特惠单或者远途单。特惠单单价低，跑起来不划算；远途单虽然单价高，但回程大概率空跑。这里面有个平衡术，得根据自己所在的城市情况摸索。有些城市机场单好回程，有些地方去了就是死局。
兼职还是全职？想清楚再动
如果你只是想下班后跑个两三小时，贴补一下油费，那滴滴还算是个不错的副业。时间自由，想跑就跑，不想跑就歇着。但如果你想着靠这个翻身，或者替代主业，那得慎重。现在网约车合规要求越来越严，双证（人证、车证）办下来不便宜，而且对车辆轴距、排量都有要求。没证跑就是黑车，被抓到罚款一万起步，这风险谁受得了。
这行其实挺枯燥的，每天坐在车里，面对不同的路况和人。长时间坐着，腰椎、颈椎都容易出问题。很多司机跑久了都有职业病。兼职的话还好，身体能调节过来。真要全职，得做好吃苦的心理准备。别被网上那些晒流水的视频骗了，那是幸存者偏差，大部分司机都是默默无闻赚辛苦钱。