为什么我会想到去跑滴滴？
那是一个很普通的周二下午，我刚把手头的工作做完，看着账户里的余额发呆。房贷、车贷、孩子的补习班费用，这些数字像石头一样压在胸口。朋友老张前两天跟我提了一嘴，说他下班跑两小时，一个月能多挣两千多油钱。我当时没太在意，觉得这点钱折腾啥。可那天晚上回到家，看到老婆在记账本上把每一笔开支都算得清清楚楚，那种为了几块钱精打细算的样子，让我心里挺不是滋味的。
注册过程比我想象中要繁琐。驾照、行驶证、车辆保险、甚至还得背景审查，等了整整三天才通过审核。拿到"出车资格"的那一刻，心里竟然有点莫名的紧张，就像第一次去相亲似的。
真实的收入到底咋样？
大家最关心的肯定是钱。我跑了大概三个月，说说我的真实感受。这行确实能赚钱，但绝对不是某些广告吹嘘的"月入过万轻轻松松"。
我一般是晚上7点半到9点半出车，这个时间段是晚高峰之后、夜生活之前的空档，或者周末的下午。我开的是一辆普通家用轿车，油耗不算低。算下来，除去油费和车辆损耗，每小时的净收入大概在30到45块钱之间。如果运气好，接到几个长途单，或者赶上平台的奖励活动，能稍微高一点。
有一次下雨天，我跑了两个小时，流水一百多，心里美滋滋的。结果下车一看，车座上被乘客踩了个泥印子，洗车花了三十块，还得去加油。这一算，其实也就赚个辛苦钱。所以，别指望靠这个发财，把它当成一个补贴家用的手段更现实。
时间真的自由吗？
很多人说跑滴滴最大的好处就是时间自由。这话对，也不对。
对的是，你确实可以自己决定什么时候打开司机端。想跑就跑，累了就收工回家，不用看老板脸色，不用担心迟到扣钱。这种掌控感，对于我们在格子间里被管束久了的人来说，确实挺爽的。
不对的是，真正的"自由"是有代价的。你想赚钱，就得去蹲那些热门时段。早高峰你得早起，晚高峰你得牺牲陪孩子的时间。周末大家都休息出去玩，你却得在路上堵着。有时候你不想跑，但一看当天的流水还没达标，心里就痒痒，硬着头皮出门。这种被数据裹挟的感觉，其实也是一种不自由。
那些看不见的挑战
除了钱和时间，还有很多人际交往上的挑战。接触形形色色的人，是这份工作最有趣也最累人的地方。
大部分乘客是挺好的，上车说声你好，下车道声谢谢。但也遇到过奇葩。有一次，一个喝了酒的乘客非让我走一条正在修路的近道，我解释说那条路不好走，他就在车里骂骂咧咧，甚至还要投诉我。当时心里那个委屈啊，真想把他赶下去。但转念一想，还要养家糊口，只能忍气吞声，好言好语把他送到目的地。
还有身体的疲惫。别看只是坐在那开车，精神高度集中其实非常耗神。跑完两个钟头，腰酸背痛是常态，眼睛也发干。我现在的车里常备着眼药水和腰靠，这些都是跑滴滴后的"标配"。
到底适合不适合你？
如果你跟我一样，有一辆闲置的车，想利用业余时间赚点零花钱，而且性格比较随和，能跟各种人打交道，那兼职跑滴滴确实是个不错的选择。它不需要什么特殊技能，只要驾照在手，路况熟悉，基本就能上手。
但如果你对收入期望很高，或者性格比较急躁，受不了委屈，那我劝你慎重。因为路上的不可控因素太多了，堵车、乘客差评、车辆故障，每一件事都可能影响你的心情和钱包。
我现在的心态平和多了。不再把它当成一份必须完成的任务，而是当作一种生活体验。偶尔接个单，聊聊天，听听别人的故事，也是一种乐趣。上星期拉到一个也是做IT的老哥，我们一路聊代码聊架构，下车时互加了微信，成了朋友。这种意外的收获，是跑滴滴带给我的另一种"好处"。